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近日，江蘇省發(fā)改委發(fā)布消息，鹽泰錫常宜鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報(bào)告正式批復(fù)。

　　鹽泰錫常宜鐵路項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中明確的“十四五”開工建設(shè)項(xiàng)目，是江蘇省強(qiáng)化“交道強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，推進(jìn)長(zhǎng)三角城市群區(qū)域一體化發(fā)展，促進(jìn)江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃建設(shè)發(fā)展的重要城際鐵路。

　　鹽泰錫常宜鐵路線路呈南北走向，北起鹽城市，向南經(jīng)興化、泰州，跨越長(zhǎng)江后進(jìn)入蘇南，經(jīng)無(wú)錫市江陰、惠山和常州市南部，終至宜興，正線全長(zhǎng)約311km。鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江高鐵、南沿江城際鐵路、滬寧城際，南接寧杭高鐵，形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運(yùn)通道。

　　江陰站至惠山站段是鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分，項(xiàng)目起自在建江蘇南沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市澄江街道、南閘街道、月城鎮(zhèn)、青陽(yáng)鎮(zhèn)至無(wú)錫市惠山區(qū)，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長(zhǎng)約33公里，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，設(shè)車站2座、綜合車間1處，存車場(chǎng)1處，投資估算109.26億元，建設(shè)工期6年。

▲江陰高鐵綜合客運(yùn)樞紐站效果圖

　　鹽泰錫常宜鐵路與南沿江城際鐵路在江陰高鐵綜合客運(yùn)樞紐站共站，兩條鐵路建設(shè)對(duì)于助力“長(zhǎng)三角一體化”、支撐“錫澄一體化”發(fā)展，構(gòu)建“軌道上的江陰”，具有重要意義。

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